2月8日，陜煤石門2×66萬千瓦擴能升級改造項目鐵路專用線工程迎來重要節點——澧水特大橋12號墩首節雙壁鋼圍堰成功下水。這座重達167噸的“巨無霸”長19.6米，寬15.1米，高8.6米，采用6臺液壓千斤頂整體下放，為大橋水中主墩的后續施工奠定了堅實基礎。

鐵路專用線工程是陜煤石門2×66萬千瓦擴能升級改造項目與焦柳鐵路連接的重要通道，是電煤運輸“最后一公里”的最關鍵環節之一，包含澧水特大橋、閆家嘴隧道等關鍵節點工程施工，將有效發揮優化運輸結構、保障燃煤供應、降低運輸成本的重要作用。

作為陜煤石門三期項目鐵路專用線全線控制性工程之一，新建澧水特大橋橫跨三江口水電站庫區，全長705.07米。其中，10號至13號墩位于澧水河主河槽中，此次施工的12號墩地處深水區，地質條件復雜，是整個特大橋最關鍵、施工組織難度較大、工藝相對復雜的一個水中墩。為確保鋼圍堰平穩、精確下放，項目團隊精心組織，周密部署，技術人員全程駐守現場，實時指導，嚴格把控安全、質量和進度。

此次鋼圍堰的成功下水，標志著澧水特大橋建設取得重大進展，將有力推動陜煤石門三期項目的整體建設進度。項目建成后，將增強湖南省能源保障能力，更好促進區域經濟社會發展。（聶冬梅）