近日，陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會公布2025年度陜西省“三新三小”創(chuàng)新競賽評審結(jié)果，澄合礦業(yè)公司10項優(yōu)秀創(chuàng)新成果脫穎而出，其中二等獎2項，三等獎6項，優(yōu)勝獎2項。

1.渭北復(fù)雜地質(zhì)條件“三下”條帶工作面奧灰承壓水優(yōu)化治理研究

該項目通過地質(zhì)資料分析、底板“下三帶”探查、突水機理分析、注漿關(guān)鍵參數(shù)研究，確定了工作面底板奧灰水文地質(zhì)定向超前探測鉆孔延K2上部石英砂巖層位鉆進，在完成超前探測目的的同時，完成底板隔水層注漿改造孔，達到“探治合一”的效果，為礦井奧灰水害防治工作提供了有力支撐和堅強保障。

2.澄合礦區(qū)碎軟低滲煤層機械造穴強化抽采技術(shù)及工藝裝備研究

該項目以煤層瓦斯抽采增透為切入點，研發(fā)出造穴機具，并在煤層中實施超大直徑造穴鉆孔的施工。該項造穴強化抽采技術(shù)應(yīng)用后，工作面煤層滲透系數(shù)可增加1-2倍，礦井全年鉆探工程量可減少10%，達到了提高煤層透氣性、本煤層預(yù)抽效果、加速工作面抽采達標、節(jié)約成本的目的。

3.鐵路專用線道機聯(lián)控系統(tǒng)

該項目針對澄合西區(qū)專用線5個無人看守道口行人、機動車及其他入侵的安全風(fēng)險、無網(wǎng)絡(luò)、電源遠等難點，提出以網(wǎng)橋代替架設(shè)網(wǎng)線、太陽能儲能代替敷設(shè)電纜的低成本投入方案，再以4G物聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)有工業(yè)視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)，搭建成鐵路專用線道機聯(lián)控系統(tǒng)，消除了無人道口安全隱患，為澄合西區(qū)專用線安全運輸?shù)於藞詫嵒A(chǔ)。

4.渭北復(fù)雜地質(zhì)條件礦井綜合性輔助運輸方式優(yōu)化的研究與應(yīng)用

該項目成功將輔助運輸系統(tǒng)建成智能綜合管控平臺，實現(xiàn)了電機車、無軌膠輪車和單軌吊協(xié)同管控。投入運行后，減少了運輸換裝環(huán)節(jié)，直接參與運輸作業(yè)人員減少8人，效率提升兩倍；單軌吊配合機械化安裝回撤工藝，實現(xiàn)工作面安裝回撤效率提升30%；職工上下班使用無軌膠輪車運輸，降低了職工勞動強度，顯著提升了職工幸福感。

5.澄合礦區(qū)大埋深巷道圍巖注漿加固體系的研究與應(yīng)用

該項目結(jié)合礦井不同地質(zhì)條件及支護條件，選取適宜注漿及支護的材料，先后完成“高預(yù)應(yīng)力中空注漿錨索支護加固”“注漿管注漿支護加固”“注漿鎖具接頭+支護錨索支護加固”施工技術(shù)方案的設(shè)計，成功建立了一套適應(yīng)于“破碎巷道圍巖加固”“極破碎及聯(lián)合支護下圍巖加固”“巷道掘進期間注漿加固”等不同條件下大埋深巷道圍巖注漿加固技術(shù)的綜合防治體系。

6.一種帶式輸送機的車式拉緊裝置

該項目圍繞澄合礦區(qū)井下狹窄巷道帶式輸送機原液壓拉緊裝置體積龐大、張緊力過剩且無法適配等難點，創(chuàng)新設(shè)計車式渦輪拉緊裝置，實現(xiàn)了拉緊力性能突破與成本效益提升。成套裝置的成功應(yīng)用，為解決狹窄巷道空間限制、保障帶式輸送機高效穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎(chǔ)。

7.一種閥體加工胎具

該項目針對閥體加工偏心誤差耦合、多規(guī)適配低效、無互換性等行業(yè)技術(shù)痛點，創(chuàng)新主胎體-凹形胎芯模塊化架構(gòu)，集成滑槽式快換結(jié)構(gòu)，突破多規(guī)格閥體偏心補償加工技術(shù)，構(gòu)建模塊化互換加工體系。應(yīng)用后，設(shè)備效能擴大1.6倍，廢品率壓降至0.03%，年創(chuàng)經(jīng)濟效益6.2萬元。

8.自動蘇生器快速接頭

該項目針對自動蘇生器傳統(tǒng)接頭連接方式失誤多、速度慢，易受人員現(xiàn)場狀態(tài)影響導(dǎo)致連接失敗的問題，提出了將傳統(tǒng)螺紋連接頭更換為快插式快速接頭的方案。項目具備快速插拔功能，接頭材質(zhì)選用高強度、耐腐蝕的合金材料，密封性能良好，確保在惡劣環(huán)境下仍能保障氧氣輸送的穩(wěn)定性。同時，通過優(yōu)化接口尺寸和形狀，使其與自動蘇生器及相關(guān)管路完美適配，使連接時間從原來的平均26秒縮短至20秒以內(nèi)，為救援爭取了寶貴時間。

9.靠近采空區(qū)巷道的支護研究及應(yīng)用

在23502運輸巷設(shè)計前，考慮到采空區(qū)的采動壓力影響，需加強整個巷道的支護強度。為了更好探索和研究巷道頂幫支護強度，該項目將整個巷道的幫部支護分三段設(shè)計，從而驗證鄰近采空區(qū)巷道掘進幫部支護強度，為類似條件下巷道永久支護提供了依據(jù)。

10.構(gòu)造復(fù)雜礦區(qū)多元水害探查技術(shù)與安全開采可行性研究

該項目以百良公司復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷層為對象，采用定向鉆進加常規(guī)回轉(zhuǎn)鉆技術(shù)，配合采用孔中物探、窺視等技術(shù)實施精準探測，獲取異常區(qū)具體輪廓等資料，提升開展區(qū)域構(gòu)造背景與構(gòu)造控煤樣式研究，揭示礦井構(gòu)造演化及對煤層物性的影響及礦井構(gòu)造控煤樣式，建立起基于人工智能和深度學(xué)習(xí)的巖性自動識別技術(shù)，形成適應(yīng)本礦的探查、治理、論證、分析、評價綜合防治體系。（陳旭 呼青軍）