裝車工輕點鼠標，烏黑發亮的優質商品煤如瀑布般落入車廂，分控中心內紅色計量數字快速跳動，實現智能識別、精準計量、均衡鋪裝……這是陜北礦業公司遠程智能裝車系統工作的畫面。

該系統具有操作簡便、性能穩定、信息長期保存等優點，實現了裝車現場“無人值守、有人巡檢”的長效工作機制，標志陜北礦業公司煤炭銷售工作跨入智能化時代。

從構想到實施

“改善職工工作環境，把工作強度減下來，提高裝車效率，是我們打造智能裝車系統的初衷。”檸條塔公司副總師樊甲介紹道。

從提出到實現，檸條塔礦業公司組織技術人員大力攻關。這支充滿活力的團隊，在不到三個月的時間里，利用網絡資源，實現線上預約、平臺調度、車輛放行、智能裝運等一體化管控，徹底解決了信息資源溝通渠道不同步，時常發生的車等煤、煤等車的現象，達到監、管、控一體化。建立的智能裝車系統分控中心，徹底改變了職工扯著嗓門指揮車輛，夏天揮汗如雨、冬天瑟瑟發抖的站立煤倉裝車的景象。

從建成到運行

“晉M*****，請上磅。”

“51.35噸，請駛離。”

伴隨著語音和屏幕的提示，裝車系統正在展示“超能力”，智能識別等待車輛的車牌、車型、噸位等信息，拉運車輛有序地排隊過磅。

“過去我們要站立在筒倉中，手動不停地通過按鈕控制閘門開關，配合電鈴聲提示拉煤司機移動車輛，實時監測地磅顯示儀裝車。現場工作環境惡劣，煤塵較大，一個班下來，工作服就像剛從井下上來一樣。現在，只需輕點鼠標，就可以完成全部裝車工作，我的雙手徹底解放了，真的成了‘白領一族’了。”裝車員安康談起智能裝車系統帶來的益處時，稱贊道。

在智能裝車系統運行后，裝車員只需要坐在分控中心，通過點擊鼠標，一鍵啟動遠程裝車，系統根據電腦識別的車輛噸位信息自動設置，落煤達到車輛承載噸位上限后自動停止，只需十幾秒，就能完成煤炭裝車任務，精度控制可達千分之三，裝車效率提高了40%以上，崗位工減少30人。徹底改變了一直以來手動操作放煤的工作方式，將崗位人員從工作現場分離出來，形成裝車現場“無人值守、有人巡檢”的工作機制，大幅降低安全事故發生的可能性。

從單一到齊鳴

陜北礦業公司把智能化建設作為厚植企業發展優勢，下屬各單位在智能裝車建設進程中行穩致遠，持續釋放新活力。

2019年，紅柳林公司啟用智能運銷管理APP，通過手機遠程預約，實現礦方、客戶、運輸公司、司機四方智能聯動，銷售工作更加順暢便捷。

同年，張家峁礦業公司開發運用地銷遠程智能裝車系統，全面開啟了地銷工作信息化、流程化、制度化的“互聯網+銷售”的新模式。

2020年，國內首套遠程智能化鐵路裝車系統在檸條塔公司正式上線運行。該系統只需操作人員按下裝車按鈕，系統自動根據火車行進速度，調節和控制裝車放料閘板的開關，完成裝車。較以前平均減少用時35分鐘/列。

從“人控”到“數控”全面升級、從“自動”到“智能”全面提速。陜北礦業公司跨界融合創新驅動，全面對標世界一流，全力打造減人提效、增盈保安的高質量智能化發展新路徑。（楊帆）