當千家萬戶都沉浸在新春佳節的幸福團圓之際，澄合鐵運分公司東西區運輸戰線上的干部職工，放棄與家人團聚的機會，毅然奮戰在鐵路運輸生產第一線，他們無怨無悔，堅守崗位過新年。

崗位人物：王村車站值班員 谷剛

新年愿望：新的一年要更加感恩，一如既往，扎實干好自己的本職工作，為公司的發展做出自己積極的貢獻。

大年30，筆者在王村車站值班室見到了谷剛，32歲的他和同齡人比起來，黝黑的臉龐上透出一絲倦意。

早上八點從接班來活就不斷，谷剛介紹說，值班員的忙碌不是來回走動，而是就坐不動、嘴上不停、精神高度集中，辦理一次發車作業，從核對車次、請求閉塞、辦理閉塞、確認進路、通知發車，報點、開通區間，正常情況下通過閉塞電話、平面調車系統與鄰站值班員、調度等有關人員聯系，并且他所說的每一句話、傳遞的每一條命令都必須保證準確無誤，同時還要聽取受令人員的復誦。春節期間，車流量大，一個班下來，要接打200多個電話，說的舌頭都是麻的。

透過窗戶看著站場一列列裝滿煤的重車，谷剛說每次只要看到這一列列的重車占滿股道，他心里就感覺踏實。

崗位人物：機務段調車長  趙庚

新年愿望：希望家人身體健康，事事如意，幸福平安。希望班組人員都能遵章守紀，安全圓滿的完成當班任務。

鐵路調車員經常穿梭于移動的車輛之間，把一輛輛車連接成車列，把一列車拆分成一輛輛車。調車長的工作不同于連接員，趙庚向筆者介紹說，它對協調指揮、統籌安排的要求更高。

每年的春節期間正是車輛最多的時候，連接員一班下來要干一百三四十鉤活兒，平均到每個隊員頭上，也要三四十鉤，十分考驗連接員的體力和耐力。對于調車長來說，趙庚哪鉤都得上，操心的地方多，關注的事項多，什么能干什么不能干都要提前預想到，對于規章制度更要吃細吃準吃熟吃透。接收核對作業計劃，對連接員分配任務，對連接員、司機進行不間斷安全提醒，壓鞋，接車、發車、列車編組、檢查車輛，方方面面的事情都要動手確認，以防止安全問題出現。

當問他：干調車，有沒有印象很深刻的事。他嘿嘿一笑“說老實話，我真的希望平平淡淡，因為沒有事、不出事才是我們工作的最大企盼”。

在澄合鐵路專用線上，還有許多默默奉獻的鐵路人，調度員正認真填寫運輸生產臺帳，全面了解東西區運輸生產進展情況，緊盯顯示屏對重點崗位現場作業進行全程監控；值班領導深入一線，對重要崗位、關鍵人員、薄弱環節進行隱患排查；各行車工種職工各負其責，上標準崗，干放心活，齊心協力確保車輛快裝快運，鐵路運輸暢通無阻。

是他們用忠誠和責任捍衛著安全，用堅守與辛勤付出確保每列滿載烏金的大列安全駛向祖國大江南北。在此，讓我們以崇高的敬意向所有春節堅守工作崗位的職工朋友們道一聲：新年快樂。(郭龍)