近年來，黃陵礦業鐵運公司不斷摸索和完善班組長選拔任用機制，將班組長選拔的主動權交給基層站段，注重從一線職工中選撥優秀人才充實到班組管理崗位，讓生產一線的班組長成長有路徑，奮斗有動力，展示有舞臺。   

在該公司車務段的5個鐵路沿線站點，50多名作為兵頭將尾的班組長奮斗在現場管理最前線，有年已40多歲的“老江湖”，也有20多歲的“小年輕”；有知識豐富的大學生，也有樸實肯干的勞務工，他們不拘身份，不論年齡，相互競爭，相互促進，能者能上，庸者能下。為了讓班組長隊伍處于良性競爭、合理發展的狀態之中，車務段把“德”、“才”作為選拔班組長的先決條件，有“德”才能有擔當，有“才”才能有作為，同時班組長的聘任又注重“民情民意”。22歲的張慶是一名參加工作不到3年的勞務工，去年11月經過段站層層選拔，被聘任為調車長后，如今他干勁更大，信心更足?！拔覜]想到我真能當上調車長，‘不想當將軍的士兵不是好士兵’，以前心里只偶爾有這個想法，如今真當上了。這說明有能力，就會被認可，就會被重用，是‘金子’不問出處，總會發光的。”張慶感慨的說道。

“要想當好班組長，業務好，才叫好；有魅力，才有說服力”，這是職工經常評價一個班組長好壞的口頭禪。班組長的業務好才是硬道理。為此鐵運公司把強化班組長培訓作為提升班組長綜合素質的重要一環。從公司、段站和個人三方面加強班組長素質的提升。通過“道德大講堂”、“安全大講堂”、“班組長座談會”、 班組長“微課堂”等培訓方式，從思想、業務、管理等方面對班組長“強骨補鈣”。同時在技術、管理等方面也注重于國鐵“接軌”，先后組織班組長和業務骨干赴延安車務段黃陵車站，延安車輛段等國鐵單位對標學習，增長見識，學習經驗。

“要讓馬兒跑，必須給馬兒草”。為了讓班組長“有為”又“有位”。該公司基層段站從待遇到評先樹優等方面向一線班組長傾斜，同時從上到下關心關注班組長的思想和工作狀態，想方設法為其解憂。李爭陽、鄭小榮是在班組長崗位上成長起來的年輕大學生，公司、段專門把他們安排到基層站點，給他們壓擔子，讓他們在一線鍛煉，使其成長為“張口能說、坐下能寫、放手能干”的綜合型管理人才。正如李爭陽說：“七里鎮車站站場環境復雜、條件艱苦，自己作為段技術員的同時，段上又安排兼任值班班組長，從機關辦公室到基層現場雖然環境艱苦，工作辛苦，但基層班組給我提供了鍛煉自己、展示自己的舞臺，我愿意當好這個兵頭將尾，一定要管好這最后一公里……”（張繼棟）