“大伙快來看看，咱們單位又添新設備啦！”

“這新的一批無軌膠輪車又都有啥新本領呢？”

“無軌膠輪車運輸靈活、快速、環節少、運輸成本低，是建設大型智能化礦井必不可少的關鍵設備之一?！?/p>

近期，澄合礦業公司西卓煤礦新購置的10輛防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車陸續投入使用，在礦內引發大家熱議……

隨著礦井智能化建設的快速發展，智能化綜采、快掘的效率提升對運輸供應的要求日益攀升；同時，礦井采掘工程不斷深入，一線職工到達工作面需徒步幾千米，路程遠、時間長、體力消耗大、安全風險高，職工入井作業面臨“新挑戰”。

為進一步提升礦井井下輔助運輸的無軌化、自動化與智能化水平，著力解決采掘工作面的人員運輸難題，縮短職工入井時間，減輕職工體力消耗，提高勞動工效，礦井將此列為 “為企業解難題、為職工辦實事”的重點項目之一。結合井下生產實際，該礦周密部署、多方調研、強力推進，積極引入新一批防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車，全面打通井下“運輸脈絡”。

為保證人車安全運行，礦井針對車輛管理、運行方案、操作規程、入井檢查、人員乘車、維修保養、車輛故障應急處理等方面制定專項措施及制度，開展專項安全技術培訓，明確安全風險辨識、指定線路、時間和安全運行技術措施；并選用專職司機赴駕校與廠家開展專項系統培訓，切實提高駕駛人員業務素質與安全意識。同時，礦井對輔助運輸巷道進行擴修、硬化底板、調整坡度、更換重型水溝蓋板，在井下也增設了紅綠燈、凸面鏡、防撞設備、換裝硐室、無軌膠輪車庫與會車硐室等相關配套設施。

“我這是‘老司機’考取‘新駕照’，這款車操作靈活、駕駛舒適、安全性高、續航能力強，”運輸區司機楊昭激動地說道。

“礦上真的是給我們職工的職工辦了一件大好事，原來進出工作面步行需要50多分鐘，現在乘坐無軌膠輪車僅需15分鐘時間就能到達，省時省力還安全?！本蜻M二隊隊長張偉高興地說。

目前，該礦新的一批無軌膠輪車已正式“上崗”，有效解決了采掘工作面職工的“長途跋涉”之苦，大幅提高了勞動工效，受到了廣大干部職工的一致好評。

“下一步，我們將矢志不渝全速推進礦井智能化進程，堅持以新裝備、新工藝革新賦能礦井質效提升、人本安全，不斷推動礦井向著渭北復雜地質條件下更加安全、智能、高效、綠色、低碳、人文示范礦井的宏偉目標勇毅前行?！痹摰V機電副總經理李海川說道。

從人力步行，到單軌吊的應用，再到無軌膠輪車的探索，礦井每一輪設備更新迭代，不僅僅是運輸方式的變化，更是凝聚著澄合幾代人圖強思變、爭創一流的決心，彰顯著以人為本、為民解難的情懷；這一步步變革，都深深烙印下礦井 “四化” 建設的堅實足跡 ，見證著其砥礪前行的發展歷程。

據了解，本次礦用防爆無軌膠輪車是將物聯網、工控技術、現代通訊、防爆技術和汽車技術完美結合的全智能純電動專用汽車，具有無尾氣排放、噪聲小、 能耗小、維護管理簡單、操控性好的優勢。同時整車控制系統，采用安全優先的控制策略，實現了整車的分級控制、功率分配、主動安全智能控制及防護，解決了礦井復雜條件下的車輛熱安全、電安全、化學安全、環境安全難題。電機系統和蓄電池電源，實現了動力系統的大轉矩、小型化、輕量化，解決了車輛續航和車重之間的矛盾，一次充電僅需3～4小時，續航120公里，滿足煤礦井下輔助運輸的續時里程需求。

此外，該礦已建成礦內車聯網信息管理系統，并加裝了無線通訊及定位模塊，能夠實現對井下車輛的精準定位，對交通運行狀況的實時監測，有效為生產需求提供智能調度服務。同時，車內裝配車載攝像頭和傳感器系統，具備超速警告、碰撞預警等安全監控功能，實現對車輛管理的安全控制和智能化管控。（李瑞華）